گروه شهری: طی مراسمی با حضور دکتر احمدی نژاد شهردار تهران، پل مغان (تقاطع غیر همسطح) واقع در تقاطع خیابان مغان با صیاد شیرازی به بهره برداری رسید.
به گزارش خبرنگار ما، دکتر محمود احمدی نژاد در مراسم افتتاح طرح تقاطع غیرهم سطح «مغان» با بیان این که احداث قطار هوایی موجب صرفه جویی و بازگشت هزینه به کشور می شود، ابراز امیدواری کرد که با توجه به افزایش خودرو و مصرف بنزین در کشور، منطق شورا و شهرداری درباره احداث قطار هوایی مورد قبول مجلس و دولت قرار گیرد.
وی احداث قطار هوایی را سخت اما امکانپذیر دانست و افزود: برخی افراد احداث این پروژه را نباید غیرممکن جلوه دهند، چرا که باید برای احداث آن تصمیم گرفته و بالاخره باید این کار انجام شود.
احمدی نژاد با اشاره به این که روزانه ۵۰۰ خودرو وارد شبکه حمل و نقل شهری می شود، گفت: میزان مصرف بنزین روزانه ۶۲ میلیون لیتر است که ۳۹ میلیون لیتر تولید داخلی بوده و ۲۵ میلیون لیتر نیز از خارج کشور وارد می شود و با ادامه این روند افزایش خودرو و مصرف سوخت، باید همه منابع کشوری را صرف واردات بنزین کنیم.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: سرانه خودرو در سال ۷۰ به ازای هر خانوار ۵/۰ بوده که هم اکنون این رقم به بیش از ۵/۱ افزایش یافته به گونه ای که تهران با یک میلیون و ۸۰۰ هزار خانواده، دارای ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو است.
احمدی نژاد افزود: با وضعیت کنونی حتی با خروج خودروهای فرسوده که جزء کارهای غیرممکن است تا ۵ سال آینده شبکه شهری روزانه حداقل ۸ ساعت بسته خواهد شد که این مشکل را تنها نمی توان با بزرگراه سازی که احداث هر کیلومتر آن ۳۰ میلیارد تومان است و علاوه بر آن موجب بهم خوردگی وضعیت زندگی مردم می شود حل کرد.
شهردار تهران اظهارکرد: ظرفیت احداث بزرگراه سالانه ۱۰ کیلومتر است که می توان این رقم را به ۳۰ کیلومتر هم رساند اما با شرایط کنونی و افزایش خودرو به شبکه حمل و نقل شهری باید سالانه ۲۰۰ کیلومتر بزرگراه احداث شود که به این ترتیب تا ۱۰ سال آینده تمامی سطح شهر تهران تبدیل به بزرگراه می شود.
دکتر احمدی نژاد توسعه شبکه حمل و نقل عمومی و ریلی را مهمترین راهکار حل این مشکل بیان کرد و افزود: احداث خطوط ریلی زیرزمینی نیازمند زمانی حدود ۵ تا ۱۰ سال است.
از سوی دیگر توسعه حمل و نقل عمومی و افزایش اتوبوس در سطح شهر با توجه به محدودیت فضا و ترافیک تا حد بسیار کم امکان پذیر است، لذا با توجه به این وضعیت باید از فضا برای توسعه حمل و نقل عمومی و خطوط ریلی استفاده کنیم.
مهندس هادیانی، رئیس سازمان فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز با ارائه گزارشی در خصوص احداث پل غیرهم سطح «مغان» گفت: پل روگذر مغان برای انتقال ترافیک غرب به شرق بزرگراه شهید صیاد شیرازی به صورت یکطرفه طراحی و با صرف اعتباری در حدود ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان احداث شده است. این پل با طول تقریبی ۳۰۰ متر و عرض ۹ متر، دسترسی خیابان پاسداران به لویزان را آسان تر کرده و از ترافیک سنگین خیابان پاسداران به خصوص در ساعات اوج رفت و آمد خودروها می کاهد.